幾種常見的柴機油質量判斷的誤區由 陝西潤滑油廠家來解析

柴機油的認識誤區：更換新機油後，機油壓力變低是機油原因引起的；更換柴油機油，很短的時間就出現變黑的情況，說明機油的品質低；選擇機油時，通過觀察顏色判斷機油質量的好壞，認為機油的顏色越淺越好；陝西潤滑油用手指撚搓，可以拉絲的機油質量比較好；隻要是同一生產廠家的機油就可以混著用。

現象一：更換新機油後，機油壓力變低是機油原因引起的

這類問題是出現最頻繁的。每當換完機油後，出現機油壓力低或發動機亮紅燈時，司機的第一反應是機油的品質出現了問題。的確，機油的質量出現問題能夠導致這種現象的出現，但就目前的機油發展狀況而言，油品質量基本不存在問題，隻有符合標準正規廠家生產的潤滑油，質量上不會出現太大的差別，也就基本上不會導致這種情況的出現。機油壓力過低或者亮紅燈，還可能是機油的選型不對，如選用粘度低於規定標準的機油就會出現這種情況。另外，如果發動機有故障（例如：發動機缸筒活塞磨損間隙變大）會導致機油粘度下降，也會出現機油壓力變低或者發動機亮紅燈的情況。

現象二：更換柴油機油很短的時間就出現變黑的情況，說明機油的品質低

很多貨車司機反映，柴油機油剛更換幾天，最多不超過半個月，機油就變黑了，便對機油的質量產生了疑慮。從柴油機油和汽油機油的產品性能上來講，柴油機油比汽油機油更容易短時間變黑。這是由於柴油機屬於載重型機械，車輛經常跑長途，發動機經常處於長期高速高負荷運轉，加之，柴油機的燃燒特性又比汽油機差，發動機不完全燃燒的情況很普遍，比較容易出現燒機油的現象，尤其是老舊車輛這種情況更加普遍。因此，柴油機油更換後很短時間變黑就容易理解了，尤其質量上等的機油更容易變黑，還與這類機油的清潔能力好，對發動機雜質的吸附能力強有直接的關係。那麽，發生這種情況時如何應對呢？小編建議到權威的修理廠找專業人員進行機械部分的全麵檢查，判斷沒有問題後，可以放心繼續使用，無需更換新機油，減少沒必要的支出。

現象三：隻要是同一生產廠家的機油就可以混著用

很多司機認為柴油機油不如汽油機油做的精細，要求也不高，因此，同一生產廠家的柴機油就算是混著用也沒有問題。這種觀點不完全正確。ob体育最新官网入口情況下，同一廠家的相同係列的礦物質機油是可以混著用的，但是也不建議這樣使用。除了這個情況以外，都不能進行混合使用，尤其是礦物型柴機油更不能與合成油混合使用，避免出現不良反應，損害發動機。

綜上所述，建議廣大柴油車司機，陝西潤滑油不能片麵的或僅僅依靠經驗去判斷機油質量的好壞，而應該結合發動機的具體使用情況和柴機油的產品特性科學的進行判斷。建議廣大司機朋友到專業修理廠按照專業人員的建議進行更換機油，出現使用問題時要請專業人員進行全麵的檢查分析。